Salón de París 2010
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Galerie: Rapport Volkswagen Passat

Rapport: Volkswagen Passat

Plus Phaeton, donc plus luxe

30.09.2010

Enfin la voici: la nouvelle Passat est parmi nous. Et en fait, elle n'est pas si différente de celle qu'elle remplace.

Un jour avant sa véritable première au Salon de Paris, VW a déjà levé le voile sur la nouvelle Passat. Elle se distingue par son nouvel avant et sa nouvelle face arrière, mais sa silhouette reste dans les grandes lignes inchangée.

Volkswagen PassatA l'avant, elle reprend d'après VW le style de la Phaeton. En tout cas, les phares de jour LED intégrés aux blocs optiques dégagent ce qu'il faut de luxe. A l'arrière, on oublie les feux ronds caractéristiques pour des choses plus anguleuses.

Coffre Keyless

VW promet du luxe et de nombreux équipements de sécurité. Mais il reste à voir ce qui figurera sur la liste d'option et ce qui sera livré en série. VW évoque un système keyless qui permettrait d'ouvrir le coffre d'un simple mouvement de pied sous l'arrière de la voiture. La Passat pourra aussi recevoir une boule de remorquage escamotable qui se cachera sous le coffre d'une pression sur un bouton. Un système déjà découvert sur le Touareg.

18% plus économique

Volkswagen PassatVW proposera dans la Passat quelques 10 moteurs, qui sont en moyenne 18% plus économiques que sur l'ancienne Passat. Le plus petit sera un 1.6 TDi common rail de 105 ch, qui se contente selon le constructeur de 4,2 l/100 km (CO2: 109 g/km). Le downsizing nous amène aussi le 1.4 TSI (essence turbo) annoncé pour 122 ch, 5,8 l/100 km et 138 g CO2/km. La gamme moteur est coiffée par une puissance de 300 ch. Le 2.0 TDI quant à lui sera disponible en 140 ou 170 ch.

En même temps que la berline, VW présente également la Variant. La voiture fera ses débuts sur divers marché européens à la mi-novembre.

Volkswagen Passat

 

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