Salon de l’Auto de Paris 2016
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Galerie: Rapport Porsche Panamera 4 E-Hybrid

Rapport: Porsche Panamera 4 E-Hybrid

La meilleure amie de votre comptable

13.09.2016

Porsche se rendra au Salon de Paris avec sous le bras sa Panamera 4 E-Hybrid, version hybride plug-in de la nouvelle Panamera. Grâce à ses émissions de CO2 de 56 g/km, la facture de 110.957€ est 100% déductible.

Galerie: Rapport Porsche Panamera 4 E-HybridLa nouvelle Porsche Panamera 4 E-Hybrid dispose d'un V6 2.9 biturbo associé à un moteur électrique, qui délivrent ensemble la bagatelle de 462 ch et 700 Nm, le tout envoyé aux quatre roues. La voiture pointe à 278 km/h et tue le 0-100 en 4,6 secondes. Largement de quoi mériter son blason Porsche!

56 gCO2/km

Galerie: Rapport Porsche Panamera 4 E-HybridLe moteur électrique seul développe déjà 136 ch et 400 Nm, et peut en théorie emmener la voiture sur 50 km en puisant dans les batteries. C'est comme cela que Porsche annonce une moyenne officielle de 2,5 l/100 km pour 56 gCO2/km. Et voilà bien le seul chiffre qui compte aujourd'hui pour qui recherche une voiture de société, puisqu'il est synonyme de déductibilité totale du prix de cette Panamera. Les carnets de commande sont ouverts et quelque chose nous dit que Porsche a intérêt à faire tourner les lignes de montage à plein régime.

5,8 heures de charge

Galerie: Rapport Porsche Panamera 4 E-HybridPorsche a porté la puissance des batteries lithium-ion de 9,1 à 14,1 kWh, sans en augmenter le poids. Sur une prise domestique classique, il faut 5,8 heures pour effectuer une recharge complète et avec un boîtier dédié, il faut 3,6 heures. Le mode 100% électrique est utilisable jusqu'à 140 km/h mais si c'est la vitesse de pointe qu'on veut titiller, il faudra engager le mode Sport Plus.

La Panamera hybride se reconnait à la couleur fluo des contours de badges et des étriers de freins.

 

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