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Galerie: Rapport Mini Cabrio

Rapport: Mini Cabrio

Reviens, Soleil!

27.10.2015

18 secondes, il n'en faut pas plus à la nouvelle Mini Cabrio pour enlever le haut. Ce n'est certes plus la saison, mais cette Mini Cabrio nous donne déjà hâte que les mois passent.

Galerie: Rapport Mini CabrioLa croissance de l'actuelle Mini par rapport à la précédente profite aussi à la version Cabrio. Grâce à un empattement augmenté de 2,8 cm, les quatre occupants de la Mini Cabrio disposeront de plus d'espace, tandis que le coffre progresse de 25%. Capote baissée, la capacité cachée derrière la porte de coffre façon boîte aux lettres est de 160 litres, et passe à 215 litres lorsqu'on roule fermé. Plutôt pas mal, pour ce genre de véhicule. Un petit week-end avec une quantité raisonnable de bagages est donc parfaitement envisageable.

Mini reste fidèle à la capote de toile, qui part se cacher électriquement dans le coffre en 18 secondes. En option, il est possible d'orner la capote de l'Union Jack. L'ouverture/fermeture peut s'effectuer tout en roulant, jusqu'à 30 km/h.

Kit John Cooper Works

Galerie: Rapport Mini CabrioLa Mini Cooper de base reçoit le 3 cylindres turbo essence de 1.5 litres et 136 ch. Un cran au-dessus, dans la Cooper S, on trouve le 4 cylindres de 192 ch, sans oublier le 3 cylindres diesel de la Cooper D, fort de 116 ch. La Cooper d'entrée de gamme plafonne à un peu plus de 200 km/h, abat le 0-100 en 8,8 secondes et Mini annonce 5 l/100 km pour 114 gCO2/km. Le diesel est homologué à 100 g/km et 3,8 l/100. La Cooper S est évidemment plus méchante, avec un 0-100 en 7,2 secondes et 230 km/h en pointe. Si ça ne suffit pas – et qu'on dispose de fonds suffisants – on peut encore équiper la Mini Cabrio du Pack John Cooper Works. Les prix et date de lancement ne sont pas encore connus.

 

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