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Galerie: Rapport Mercedes G500 4x4²

Rapport: Mercedes G500 4x4²

Eh oui, ils vont le faire!

26.06.2015

Du haut de ses 36 ans, le Classe G de Mercedes n'en finit pas d'élargir son fanclub. Et quand on dit "du haut", cette fois, c'est plus vrai que jamais.

Galerie: Rapport Mercedes G500 4x4²Quand le Land Rover Defender tirera sa révérence à la fin de cette année, après 67 ans de carrière, le Classe G sera officiellement le doyen des 4x4 et SUV réunis. Sa retraite à lui est souvent évoquée mais on n'y est pas encore, et Mercedes continue à le développer, à le renouveler, et même à en proposer des versions folles qui font la joie des amateurs fortunés.

45 cm

Galerie: Rapport Mercedes G500 4x4²Après le délirant 6x6 proposé uniquement en version AMG (et aussi "pris en main" par Brabus) à quelques 400.000€, Mercedes avait présenté au dernier salon de Genève un concept basé sur ce 6x6: le G500 4x4². Il s'agissait grosso modo du même véhicule, mais raccourci et amputé d'un essieu, et particulièrement perché puisque la garde au sol atteignait 45 cm, soit 30 de plus qu'un Classe G normal. Il ne faut désormais plus parler au passé mais au présent, puisque Mercedes a confirmé que le 4x4² allait être produit.

Galerie: Rapport Mercedes G500 4x4²L'engin repose sur des suspensions pilotées empruntées au 6x6, et sur des jantes 22'', le tout lui autorisant, entre-autres, des passages à gué d'un bon mètre. Inutile de préciser que le franchissement ne lui fera pas peur.

A peine plus modeste que son frangin à six roues, le G500 4x4² aura sous le capot le nouveau V8 4.0 biturbo déjà utilisé par la Mercedes AMG GT. Il sera dégonflé à 416 ch et permettra au Classe G sur échasses de tuer le 0-100 en 7,4 secondes.

La production débutera en décembre – en même temps que cessera celle du Defender – et le prix annoncé pour l'Allemagne est de 226.100€. Presqu'une bonne affaire comparé au 6x6…

Galerie: Rapport Mercedes G500 4x4²

 

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