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Galerie: Rapport Mercedes CLA

Rapport: Mercedes CLA

Sexy thing

10.01.2019

Après la A et la B, Mercedes poursuit le renouvellement de sa gamme compacte et présente aujourd'hui la nouvelle CLA qui, à notre avis, gagne sérieusement en finesse dans cette nouvelle génération.

Galerie: Rapport Mercedes CLAEn dehors d'un look encore plus réussi qu'à la première tentative, notamment au niveau de la partie arrière, la nouvelle CLA revendique des dimensions accrues dans à peu près toutes les directions. Elle mesure 4,7 m de long pour 1,83 m de large, soit un gain d'à peu près 5 cm dans les deux cas. A 2,23 m, l'empattement gagne 3 cm, tandis que les voies sont élargies de 6,3 cm à l'avant et 5,5 cm à l'arrière. Seule la hauteur diminue, mais de 2 mm à peine. Tout cela pour dire que la nouvelle CLA présente une posture plus assertive sur la route, des proportions plus musclées, mais surtout qu'elle corrige une des lacunes de sa devancière : l'habitabilité.

MBUX

Galerie: Rapport Mercedes CLABasée sur la nouvelle Classe A, la nouvelle CLA dispose logiquement des mêmes technologies de divertissement et d'aide à la conduite. On retrouve donc (en option) le système MBUX à intelligence artificielle, qui reconnait plus aisément les commandes vocales naturelles ainsi que certains gestes, et agrémente la navigation de la réalité augmentée. La longue liste d'équipements pourra aussi comprendre les fonctions de conduite semi-autonome ou encore les phares intelligents Multi Beam.

Galerie: Rapport Mercedes CLAA ce stade, on ignore encore ce que proposera le catalogue mécanique, mais Mercedes annonce tout de même des chiffres (officieux) pour la version 250, dont le 2.0 essence turbo revendique 225 ch : 6,1 l/100 km et 140 CO2/km, chiffres que le constructeur dit atteindre grâce à un travail aérodynamique particulièrement soigné.

Date de lancement et prix ne sont pas encore connus.

 

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