Salon de Genève 2015
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Galerie: Rapport Lexus LF-SA Concept

Rapport: Lexus LF-SA Concept

Citadine ou Crossover?

03.03.2015

Lexus a présenté à Genève un concept qui a de quoi surprendre, puisque la marque s'intéresse pour la première fois au segment des citadines. Ca semble encore très loin de la production, mais et si…

Galerie: Rapport Lexus LF-SA ConceptLe concept LF-SA mesure seulement 3,45 m de long, exactement comme une Toyota Aygo! On se trouve carrément dans le segment des mini-citadines une catégorie où on ne trouve ni Audi, ni BMW, ni Mercedes. Ou alors indirectement via Mini (40 cm plus longue) ou Smart. En gros, on peut donc dire que si Lexus concrétise ce projet, la marque sera, une fois n'est pas coutume, la première sur la balle.

L-Finesse?

Galerie: Rapport Lexus LF-SA ConceptEsthétiquement parlant, ce concept aux airs de mini-Crossover (surtout en vue arrière) en met plein la vue et il parait qu'en découvrant la calandre, une baleine à bosse a porté plainte pour vol de fanons. Blague à part, le dessin pousse un peu plus loin (trop loin?) ce que Lexus propose depuis peu dans sa gamme. Un look qui a autant de détracteurs que d'amateurs mais qui, au-moins, ne laisse pas indifférent. Juste une remarque: Lexus appelle toujours ce langage stylistique "L-Finesse", un nom inauguré par les LS et GS de générations précédentes, qui étaient en effet d'une grande élégance. Pour ce qui est de la finesse, ici, hum…

Autour du conducteur

Galerie: Rapport Lexus LF-SA ConceptPour l'habitacle, Lexus semble en quelque sorte vouloir réinventer la Toyota iQ. L'intérieur est construit autour du conducteur dont le siège est fixe, ce sont les pédales et le volant qui s'ajustent. Lexus sait pertinemment que ce genre de voiture est en général occupée par une seule personne, le constructeur assume donc le caractère "d'appoint" des autres places.

Bref, on a le droit de ne pas aimer, mais il y a quelque chose d'intéressant dans l'idée de la mini-citadine haut de gamme, qu'on aimerait voir se concrétiser.

 

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