Rapport: Ford Focus ST

Aussi en break-express

Ford dévoile à Francfort la première variante sportive de la Focus Clipper. La Focus ST revendique 250 ch et sera aussi proposée en version break.

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Salon Frankfort

Ford développe traditionnellement deux versions sportives de la Focus: la ST et la superlative RS. Aujourd'hui, nous découvrons pour la première fois la ST, et elle met déjà l'eau à la bouche.

4 au lieu de 5

Le moteur 5 cylindres 2.5 de la précédente ST est ici remplacé par un bloc 4 cylindres 2.0 Turbo. Mais avec 250 ch et 360 Nm, il fait mieux que son prédécesseur. Et surtout, il est selon Ford 20% moins gourmand, bien que nous attendions encore les chiffres officiels.

Ford n'a pas non plus publié de chiffres en termes de prestations, mais aucun doute que ça va pousser très fort. La fanfare du 4 cylindres promet d'être aussi impressionnante que le 5 cylindres était harmonieux. Et pour envoyer efficacement la cavalerie aux roues avant, le département RS de Ford a travaillé sur la direction, sur l'ESP et plus généralement sur l'électronique de manière à maitriser les effets de couple.

Trois finitions

La ST affiche un kit carrosserie un peu plus sportif, avec des boucliers plus arrondis et des logos discrètement positionnés. La voiture est 1 cm plus proche du sol et est posée sur des jantes 18'' exclusives. A l'intérieur, ce sont les sièges Recaro qui donnent la touche de sport. Ford proposera trois niveaux de finitions: ST1, ST2 et ST3. Et pour la première fois donc, la version 5 portes sera accompagnée sous la bannière ST par la version Clipper (break).

Les deux versions seront en concession dès 2012.

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