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Galerie: Rapport BMW i3, mise à jour des batteries

Rapport: BMW i3, mise à jour des batteries

De 200 à 300 km

17.05.2016

BMW vient d'offrir un update aux batteries de son i3. Grâce à cela, l'autonomie électrique passe de 190 à 300 km. L'encombrement des batteries reste cependant identique.

Galerie: Rapport BMW i3, mise à jour des batteries

BMW propose l'i3 en version 100% électrique ou avec prolongateur d'autonomie, un petit moteur thermique faisant office de générateur. Grâce à une meilleure capacité de chargement des batteries Lithium-ion, BMW a réussi à en augmenter les prestations sans toucher à leurs dimensions.

Au moins 200 km réels

Galerie: Rapport BMW i3, mise à jour des batteriesAvec 94 ampères-heure (Ah), l'i3 peut atteindre une autonomie officielle de 300 km, contre 190 km pour les "anciennes" batteries de 60 Ah. Ces chiffres sont bien sûr ceux obtenus en cycle officiel et on sait que dans la vraie vie, il faut se contenter de moins. Mais BMW certifie que même dans les pires conditions, une autonomie de 200 km est une certitude.

Prime

Galerie: Rapport BMW i3, mise à jour des batteriesCôté performances, rien ne change. La puissance reste de 170 ch, ce qui permet d'abattre le 0-100 en 7,3 secondes. Ces nouvelles batteries font certes augmenter la facture (un bon 1.100€ de plus) et c'est pourquoi le constructeur continuera à proposer les batteries 60 Ah. Pour la version à prolongateur, l'histoire est la même si ce n'est que le petit bicylindre essence permet de parcourir encore 150 km de plus.

Sur une prise domestique classique, une recharge complète demande 10 heures. Sur borne rapide, il ne faut que 40 minutes pour récupérer 80% de charge. En Belgique, la BMW i3 94 Ah coûte 37.200€, comptez 41.690€ si vous voulez le prolongateur d'autonomie. Rappelons aussi qu'en Flandre, les particuliers ont droit à une prime de 4.500€ maximum. A Bruxelles et en Wallonie ? Toujours rien… Bon à savoir enfin : les propriétaires d'une i3 à batteries 60 Ah peuvent échanger celles-ci contre des 94 Ah.

 

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