IAA 2013
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Galerie: Rapport Audi A3 Cabriolet

Rapport: Audi A3 Cabriolet

Avec un supplément d'élégance

09.09.2013

La précédente Audi A3 Cabriolet était un peu trop clairement une onéreuse Golf Cabrio. Avec la nouvelle A3 Cabrio, Audi a décidé de miser sur un dessin vraiment plus élégant. Une version S3 de 300 ch figure aussi au programme.

L'Audi A3 Cabriolet a gagné près de 10 cm en longueur par rapport à sa devancière. Exit donc la mini-porte de coffre avec laquelle devait composer la précédente génération, celle-ci reçoit un couvercle de malle digne de ce nom. Et c'est un élément qui participe grandement à l'élégance générale.

Galerie: Rapport Audi A3 CabrioletLa capote est en toile, ce qui permet de réduire tant le poids que le temps d'ouverture. La voiture se découvre en moins de 18 secondes, une opération que l'on peut exécuter en roulant jusqu'à 50 km/h. Audi promet par ailleurs une isolation phonique améliorée par rapport à la précédente A3 Cabrio, qui brillait déjà pourtant dans ce domaine. En divisant le toit en trois portions, Audi conserve un coffre honorable de 287 litres (+60 litres). Enfin cette capote est disponible en trois coloris: noir, gris et brun.

Plus basse

La nouvelle A3 Cabriolet est un peu plus large qu'auparavant et a gagné 2 cm en empattement, au profit des quatre occupants. La voiture est aussi 1,5 cm plus proche du sol. Le poids baisse de 50 kg pour atteindre 1.365 kg. La carrosserie est malgré cela plus rigide, dixit Audi. L'intérieur quant à lui est celui de l'A3 classique.

S3

Galerie: Rapport Audi A3 CabrioletDans un premier temps, trois moteurs seront proposés: le 1.4 TFSI de 140 ch, le 18 TFSI de 180 ch et le 2.0 TDI de 150 ch. Plus tard suivra vraisemblablement le 1.6 TDI de 110 ch. Mais Audi mentionne aussi déjà l'arrivée d'une S3 Cabriolet, dont le 2.0 TFSI lâchera 300 ch et 380 Nm. Il lui faudra 5,4 secondes pour abattre le 0-100. Selon Audi, le 1.4 TFSI se contente de 5,0 l/100 km (CO2: 114 g/km). Les ventes seront lancées cet automne et les premières livraisons sont prévues pour le printemps 2014. Le prix de base de la 1.4 TFSI s'élève en Allemagne à 31.700€. Chez nous… vous connaissez la chanson.

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