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Galerie: Présentation Lexus RC

Présentation: Lexus RC

Le Coupé IS

04.11.2013

Lexus présentera à Tokyo la version définitive de ce qu'annonçait le concept LF-CC. Ce coupé basé sur l'IS s'appellera RC et, bonne nouvelle, n'existera pas qu'en hybride.

Le moins qu'on puisse dire est que le nouveau style Lexus fait couler pas mal d'encre. En s'éloignant de sa discrétion proverbiale pour quelque chose de plus expressif, voire agressif, la marque luxueuse de Toyota veut affirmer un côté passionnel.

Anti-européenne

Passionnel, c'est ce que veut être ce coupé, dont la mission sera d'aller chatouiller ceux que proposent les éternelles rivales de Lexus: BMW, Audi et Mercedes.

Galerie: Présentation Lexus RCLe coupé que voici frappe encore un peu plus fort d'un point de vue esthétique, puisque la face avant en général et la calandre trapézoïdale en particulier sont encore plus accentuées. Avec ses phares taillés au katana, les feux de jour LED séparés, les vastes prises d'air des côtés du bouclier et sa bouche béante qui semble soulignée par des crocs de vampire, c'est sûr, cette Lexus-là ne risque pas de passer inaperçue. A l'arrière, c'est un peu moins "In Your Face", mais on identifie tout de même quelques traits inspirés par la spectaculaire LFA.

On en arrive presque à regretter que le traitement de l'habitacle reste si classique, très proche en fait de ce qu'on trouve à bord d'une IS.

V6 ou Full Hybrid

Galerie: Présentation Lexus RCSous le capot, Lexus proposera bien sur la solution hybride héritée de l'IS, à savoir la combinaison d'un 4 cylindres essence 2.5 et d'un moteur électrique. Ce sera la RC 300h, une alternative aux coupés diesel allemands qui trouvera sûrement sa place dans les flottes d'entreprises. Pour le sport, le vrai, on ira plutôt se pencher sur la RC 350, motorisée par un V6 essence 3.5. Pour les chiffres (performances, consommations, émissions, prix), il faudra attendre la présentation officielle à Tokyo, fin novembre.

 

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