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Galerie: Présentation Lancia New Stratos

Présentation: Lancia New Stratos

Encore plus radicale

16.12.2010

L'industriel et fou d'automobile Michael Stoschek possédait déjà une Lancia Stratos, mais en voulait aussi une réinterprétation moderne. Nous vous avions déjà montré quelques images, mais voici à présent les détails techniques de la bête.

Rien que sur les photos, on peut comprendre que la New Stratos est un projet qui aura coûté une petite fortune. La majorité de l'engin a été réalisé à la main et pourtant on ne dirait pas à la voir qu'elle est destinée à n'être qu'un simple engin de show. De fait, cet exemplaire certes unique n'en est pas moins prêt à en découdre sur l'asphalte. On pourrait même dire "sur circuit".

Cœur Ferrari

Lancia New StratosLa base n'est pas vraiment neuve. Car la donneuse d'organes choisie par Stoschek n'est autre que la Ferrari 430 Scuderia. Son moteur V8 qui livre en principe 490 ch a été enrichi de 50 ch. Le couple maxi culmine à 500 Nm à 3.750 t/min. Ce V8 conserve tout de même sa position centrale arrière sur le pont postérieur, alors que la Stratos originelle présentait son V6 Ferrari Dino 2.4 en position centrale arrière aussi, mais bien plus proche de la cabine.

La New Stratos est encore 80 kg plus légère que la déjà très dépouillée Scuderia. Son rapport final étant également plus court, elle est plus rapide au sprint que la Ferrari. Il ne faut à la Stratos que 3,3 secondes pour le 0-100. Mais ce rapport final plus court la limite à 274 km/h en pointe, soit 40 de moins que la 430 Scuderia.

Plus courte

Avec ses 4,18m, la New Stratos est 33 cm plus courte que le modèle donneur. Il a donc fallu entièrement la remettre au point. Les essais sur un circuit court et très sinueux ont révélé un potentiel impressionnant. Tant la légende du Rallye Bernard Darniche que le président de Ferrari Luca di Montezemolo se sont dits très enthousiastes.

En ce moment, cette New Stratos est supposée rester unique. Mais Stoschek invite les intéressés disposant de gros moyens à se manifester via le contact@new-stratos.com. Quant à nous, il nous reste à espérer un gros gain au Lotto, ou du moins une production limitée de ce bijou. (mh/jd)

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