IAA 2013
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Galerie: Présentation Bentley Continental GT V8 S

Présentation: Bentley Continental GT V8 S

Pour les moins calmes

05.09.2013

A Francfort, Bentley présentera une version plus "Grrrr!" de la Continental GT V8. Cette version s'appelle "S", et il n'en faut pas plus pour comprendre de quoi il s'agit.

La Bentley Continental GT V8, ce n'est déjà pas la plus placide des GT. Dans sa version normale, le V8 biturbo affiche fièrement ses 507 ch et propulse la Conti de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Apparemment, c'était trop lent au goût de certains.

528 ch

Galerie: Présentation Bentley Continental GT V8 SVoilà la puissance atteinte par la Continental GT V8 S. Le couple quant à lui passe de 660 à 680 Nm. Des augmentations assez limitées au vu des 2,2 tonnes de la voiture (une S allégée aurait été une bonne idée), mais ça suffit à abattre le 0-100 en 4,5 secondes, 1/10ème de moins qu'avec le W12 de 577ch! Pas mal. La vitesse de pointe grimpe de 5 km/h, soit 307 km/h. La GT V8 S existe aussi en Cabrio (4,7 secondes et 308 km/h).

Châssis plus engageant

Galerie: Présentation Bentley Continental GT V8 SOutre les discrètes modifications aérodynamiques (lame à l'avant, jupes latérales, diffuseur à l'arrière), la Conti GT V8 S a aussi subi quelques améliorations au niveau du châssis. La caisse est surbaissée de 10 mm et le tarage des suspensions ainsi que la gestion de l'amortissement piloté ont été revus pour procurer un comportement plus incisif en courbe, sans nuire au confort. Dixit Bentley.

Enfin, le constructeur annonce que la puissance et les performances accrues n'ont rien changé à la consommation ni aux émissions de CO2 du V8 (à désactivation de cylindres, rappelons-le): 10,6 l/100 km et 246 g/km (Cabrio: 10,9 l et 254 g).

Les prix ne sont pas encore annoncés.

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