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Galerie: Présentation Audi A4 Facelift

Présentation: Audi A4 Facelift

Adoucie

31.10.2011

Après que l'A5 soit passée la première sur le billard, c'est l'A4 qu'Audi a cette fois envoyée chez le chirurgien pour sa cure de rajeunissement. Pour l'année 2012, toutes les A4, de la berline au break en passant par l'Allroad et la S4, profiteront de quelques changements.

Galerie: Présentation Audi A4 FaceliftGrâce à quelques courbes supplémentaires, le capot dégage un peu plus de muscles. La calandre Single Frame a été retravaillée pour donner plus d'espace au logo, les blocs optiques ont été rafraîchis et les projecteurs antibrouillard ont reçu des formes droites. L'exception est l'A4 Allroad, qui affiche des lamelles chromées dans la grille de radiateur et des antibrouillards toujours ronds. Les phares au Xénon avec feux de jours LED sont disponibles en option. Ces derniers reçoivent aussi une nouvelle forme, reprise dans les blocs optiques arrière.

Nouveau volant

Galerie: Présentation Audi A4 FaceliftDans l'habitacle, on identifie l'A4 mise à jour par un nouveau volant qui affiche de nouvelles commandes. C'est désormais sous le levier de vitesse que l'on trouve les commandes du système multimédia MMI. De nouvelles teintes sont disponibles et le cuir Nappa remplace le revêtement Valcona.

Diesel plus discret

Galerie: Présentation Audi A4 FaceliftPar quelques ajustements ci et là, Audi a su réduire le niveau sonore des moteurs diesel. Le 2.0 TDi est disponible en 136, 163 ou 177 ch. Les modifications mécaniques permettent notamment de changer de rapport plus tôt, ce qui selon Audi devrait faire gagner 0,2 l/100 km de consommation. Ainsi le 2.0 TDi 136 est annoncé pour 4,2 l/100 km (112 g CO2/km). Pour le V6 3.0 TDi de 204 ch, Audi annonce 4,9 l/100 km, ce qui nous semble très optimiste. Quant au V6 2.7 TDI, il sort du catalogue.

Galerie: Présentation Audi A4 FaceliftMais Audi a aussi sérieusement retravaillé les mécaniques essence. Le 1.8 TFSI de 170 ch et 320 Nm abat le 0-100 en 8 secondes, mais se contente officiellement de 5,6 l/100 km. Enfin le moteur de base est un 1.8 TFSI de 120 ch.

Plus chère

On ne connait pas encore les prix pour la Belgique, mais la nouvelle A4 de base sera, en Allemagne, 475€ plus chère qu'avant. Une augmentation à laquelle on peut s'attendre chez nous aussi. (mh)

 

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