Présentation: Aston Martin Vantage N430

En combinaison de course

Le vert et or sont des couleurs redoutées sur tous les circuits du monde. Avec la Vantage N430, Aston Martin fait revire ces couleurs, y compris sur la route. Et l'effet est le même.

Salon de Genève 2014

Le jeu de couleurs rend la voiture aussi visible qu'une salamandre sur un mur blanc, mais c'était bien là le but d'Aston Martin. Cette version n'est d'ailleurs pas seulement disponible en Coupé, mais aussi en Roadster. On peut également choisir entre boîte manuelle 6 rapports ou robotisée 7 rapports.

La N430 est basée sur l'Aston Martin Vantage S. Elle tire les mêmes prestations du V8 4.7 et de ses 436 ch libérés à 7.000 tours. Le moteur est positionné juste derrière le pont avant tandis que la boîte prend place entre les roues postérieures. La répartition des masses et donc le comportement routier promettent par conséquent d'être excellents. En utilisant plus de carbone et de kevlar ainsi que des roues plus légères, Aston a su faire gagner 20 kg à la voiture. Cela dit, le 0-100 et la vitesse de pointe sont inchangés (4,8 secondes, 305 km/h). C'est donc dans les virages que la différence de poids se fera sentir. D'autant que selon Aston Martin, les freins et l'aérodynamisme sont bien meilleurs.

Magnesium

Le contraste des deux teintes est prolongé dans l'habitacle, où le volant et les sièges sont revêtus de cuir et d'alcantara. Et dans le cas d'une boîte Speedshift, on trouve derrière le volant des palettes faites de magnésium.

Aston lâchera ce petit monstre sur la planète en septembre prochain. Le tarif du Coupé est de 115.000€, celui du Roadster de 127.000€. Pour la boîte séquentielle, comptez un supplément de 5.500€.