Dat in de jaren '90 te veel onwaardige auto's de GTI-badge opgespeld [...]
Infiniti is nog op zoek naar een imagodrager, zoals Nissans GT-R. Maar als de plannen verder kunnen rijpen, dan heeft deze emerg-e wel potentieel. In Genève was hij alvast een van de blikvangers.
Hij ziet er uit zoals een sportwagen met middenmotor er hoort uit te zien: verrukkelijk. Hij beschikt over korte overhangen, dikke wielkasten en straalt de dynamiek van een sportwagen uit. De conceptversie in Genève was uitgerust met een carbon koetswerk.
Ook de aandrijving is minder alledaags. De emerg-e beschikt achteraan over twee elektrische motoren, die samen goed zijn voor 408 pk. Hiermee staat de 1,5 ton zware sportwagen in 4 seconden aan 100 km/u.
De topsnelheid bedraagt slechts 200 km/u, en Infiniti maakt meteen duidelijk dat de roadster op batterijkracht slechts 50 km ver kan. Maar dan nog is er geen probleem, want een 1.2 benzinemotor (48 pk) helpt je dan verder. Officieel kan Infiniti zo een gemiddeld verbruik van 2,3 l/100 km voorleggen.
Komt hij?
De hoofdvraag is of deze concept kans maakt op serieproductie. En daar geeft Infiniti al een deel van het mysterie prijs. Voor hen is de emerg-e niet zomaar een concept, maar reeds een prototype. Om te testen en zo. We zijn benieuwd.
Ontdek alle nieuwigheden van het autosalon 2013 van Genèva in ons "Autosalon special".
Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Bugatti Cadillac Chevrolet Chrysler Citroën Dacia Daihatsu Dodge Ferrari Fiat Ford Honda Hummer Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes-Benz Mini Mitsubishi Morgan Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Rolls Royce Saab Seat Skoda Smart Spyker SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Wiesmann
Tweedehands Audi Tweedehands BMW Ford te koop Tweedehands Mercedes Tweedehands Opel Peugeot occasie Renault te koop VW occasie
Bescherm uzelf tegen gegevensdiefstal (fishing), fraude met cheques en niet-serieuze aanbiedingen. Surf veilig met onze tips.