Mobilité durable

En général, Mercedes est du genre à mener la barque technologique, mais pas tant en matière de transmissions alternatives. C'est en effet tardivement que le constructeur se lance.

Dans le cadre de la présentation groupée des Mercedes EQ, nous avons découvert ce véhicule, qui méritait d'après-nous un article pour lui tout seul.

Qu’on aime la marque ou pas, force est de reconnaitre que Tesla a bousculé la voiture électrique. Face au succès de cette start-up, Jaguar est le premier à dégainer.

Le Salon parisien envoyait cette année des signaux assez divers. D'une part, impossible d'ignorer les multiples absents...

Skoda dévoile à Paris deux nouveautés en une. Ceci est en effet à la fois la remplaçante de la Rapid, ainsi qu'une variante RS hybride plug-in. Arrivée attendue en 2019.

BMW lance une version plus puissante de son i3. Avec de nouvelles batteries d'une capacité de 42,2 kWh, elle peut maintenant parcourir de 260 à 310 km.

Il faudra encore les attendre jusqu'à l'automne 2019, mais Peugeot nous donne déjà des infos concernant son système hybride rechargeable de nouvelle génération.

Avec quelques semaines de retard, Audi a enfin dévoilé son premier SUV électrique. L'Audi e-tron a été présenté à Bruxelles.

En août dernier, les fonctionnaires des services d'immatriculation n'ont pas pu profiter d'un rythme de travail estival. En effet, le compter s'est affolé comme jamais auparavant.

Voilà à quoi devrait ressembler la première BMW autonome. Elle arrivera en 2021, elle est électrique et laisse le choix de prendre les commandes ou de se laisser faire.

C'est à l'occasion de la "me Convention", organisée par Mercedes à Stockholm que le constructeur a dévoilé le tout premier membre de sa nouvelle famille électrique, la EQC.

C'est l'info "WTF" du moment. La semaine dernière, on apprenait l'hypothétique arrivée d'un nouveau venu sur le marché de la voiture électrique, à savoir... Kalashnikov!

Jaguar vient de le confirmer: la E-Type Zero présentée sous forme de concept en 2017 va réellement passer à la production.

Quand Audi s'est retirée du Mans en 2016, la voiture 2017 était pratiquement prête à se mesurer aux Porsche et Toyota de LMP1. Le constructeur a trouvé quoi faire de ces restes.